天気ワル〜重要な手続き
じわじわと入手しているブツを取り付けたり〜もしたいし、
なにより、注文しておいた「純正エンジンガード」が入荷してる・・ハズなので(特に連絡がなければ一週間で、とのことだったので)
いそいそとショップに行ってみた所
「あれねぇ、もう在庫ないんだって」
( ゚д゚)ポカーン・・・・だったら連絡とか呉れないのかね・・?
まぁいいや、イチマンエンばかり浮いた、と思えば腹も立たぬ。
雨がポツポツ来てる中を、トコトコ走っていつものナプースへ。
必要なモノ・・・と・・パークリのスプレー・・・と
またこんなものをw
ナプースオリジナルジェット+アライの純正ヒサシ。
こっちはステッカーとかで遊んじゃう腹づもり・・・・(*´艸`*)
ま、サブですな。
元々の所有アイテムとの組合せでもバッチリ。
コレは眼鏡してても大丈夫なデカゴーグルでっす♪
で・・・手前に見えてる茶色い物体・・・・?
これね、100均に売ってる「旅行用車内マクラ的・クッション」ですね。
長距離バスなんかで、首にはめてクカ〜っと眠る用の。
これ、「ヘルメットベース」にいいよなぁ・・・と気付いて、使っているのです。
こういう感じで、もうひとつ使ってます。
さらにもうひとつは本物の「MX用ネックガード」を置いてますが(笑)
これでヘルメットは3つ・・・稼働できる状態に。
そして
重要な・・・バイク保険の「車両変更手続き」をちゃんとやりました。
FX400Rで加入していたのを、250TRに変更・・・ほお、保険料は変更なしですか。
後日、提出書類もあるようですが・・・基本はWEBで出来ちゃうんですなぁ。
それでも「お助けマン」的な代理店業務の方にお世話になって。
地元で、顔合わせて、色々お世話になる、って大切ですよねぇ〜〜
今度何か、さしいれもっていこう〜(人´ω`)♪
しっかし、天気よければ他にもいろいろ作業予定あったのにな〜
寒いし、雨ザーザーだし・・・
明日は晴れるのか? 晴れたら・・・練馬のナプース行ってみっか・・・?
常に触っているところ
さてさて、250TRですが・・・
吸排気は弄りはじめると、色んな意味でキリがなくなるし、
音量的にも問題ないので、触らず。
まずは、操作関係からですね〜
グリップ
KIJIMAの「DT-1タイプ」とやらをチョイス。
¥2,000ナリ。
ボンドも「セメダインのスーパーX」などを使用してぬかりなく。
レバー
左側=クラッチレバー。
DRCのD40-03-311 というショートレバー。
ちょうどエンドの丸、一個分短い感じ・・・
¥1,200ほどですか。
右側=ブレーキレバー、油圧ディスクですからね。
同じく D40-13-410 という品番。
何れも「KLX125、Dトラ125用」で互換がある状態・・・
250TRでショートレバーにしてるような人は確実に少数派だと思いますケド・・・
私は2本指かけ、で操作する性質なので、これは最初にやっておきたかった。
グリップのボンドも乾いたようだし・・
ブレーキレバーは、ちょっとモキュモキュしてたのが
キチンとグリス付けて交換してやったら、いいタッチになった。
しっかし、このグリップ・・・ハマってるなぁ〜(笑)
手元の次は・・・足元。
なんだか、このラバーの形状・・どっかで見たような・・
多分、エリミネーター250の時の・・・
これ、泥水付くと・・・ヌルンヌルンでアウトなんで・・・
しかも下向きにニョキっとバンクセンサー風の・・棒?ナニこれ?
あー・・・・ダメダメ、こんなの・・・(乂`д´)
で。
いくつかの情報を組み合わせて・・・・
8年ぶりにヤフオクで買物を!
(チラっと見えてますがw)
DRC(風)のワイドペグ、鉄で重いんですが、ノーマルよりは軽いw
これも、KLX125・・・もしくはsuzuki DR250、ジェベルなどの適合品。
誰も「250TRにもポン付け可」とは言ってないんですが・・・
そこはそれ、ミニモト時期に培った「流用の勘」で
「あ、これ大丈夫、多分wwww」
さすがの¥1,500、バリがなかなか豪快で、そこそこ鑢ってあげたらスンナリ。
元々エキストラクタースプリングが入ってないタイプなので、ま、別にイラネェし。
いずれにしても送料込みで¥2,800で済んだのでコレに関してはウッホッホ。
左側・・・・・ちょっと、シフトペダルのティップとの距離が近いかも?
乗ってみて「狭いなぁ」となったら、やっぱりKLX系のリプレイスメントパーツで長めの奴を探してみますか・・・・アルミ製、可倒ティップの方がいいかも〜?
・・・と、いつもは気になる「ハンドルの角度」も なぜか今回は気にならなかったし、よく聞く「シートが固くてケツ痛必至」が・・・さてどうなんだろ、と。
厚めのオスカー製シートが気になりますが・・・
まぁ、細かい部分ですが重要なカスタムとして「常に触ってる」部分は、最初にやるべきですな・・・・・
納車
ちょうどシーズンイン、ということでショップもたて込んでいて・・・
納車まで一週間ちょっとかかった。
その間に新しいヘルメットなど購入したり・・・
フル・ノーマル・・・フロントフォークの突き出しだけ、最長になってる。
2006年型、走行距離は3,725km・・・と、珍しく少ない〜
Kawasaki 250TR(キャブレター仕様車)
思ってたより、「ショボくない音」
そして懐かしや、純正タイヤはダンロップ・ユニバーサル!(人´ω`)♪
CT110乗ってた時に愛用してたタイヤですねぇ・・・
ボチボチ錆びてるものの、それこそ3,000km乗って、あと仕舞っておきましたぁ〜
って感じの外装具合。
馬力・トルク的には 「これで充分」
XL125R乗った時の「このチカラの無さは、ちょっと怖い・・」がありません。
そしてFX400Rみたいに「肩肘はって」乗る!ようなことも・・ないでしょう・・
もし、肩肘イキって・・・になったとしても、
やっぱり「2気筒まで」かな?(笑)